«Я знаю, вам всё равно заняться нечем»

«В начале 2026 г. я получил информацию о реорганизации медицины в Красноярском крае. Реорганизация – ​это хорошо, если взять в расчёт её рекламу: «Глава Минздрава Красноярского края рассказал, что поменяется при появлении медицинских округов» подробнее на https://gnkk.ru/articles/glava-minzdrava-krasnoyarskogo-kraya-r/

Но планы на бумаге и реализация в действии – ​это большая разница.

В Ачинске есть хозяйство КГБУЗ «Ачинская МРБ». Это транспортное обеспечение всех медицинских учреждений в городе и районе, теперь округе, автомобилями.

Как положено, выпуском автомобилей занимаются диспетчеры. Четыре диспетчера, работающие посменно. Но в результате команды из Минздрава края (документ не был представлен) в автохозяйстве произошли кадровые изменения и изменения графика работы. Данные изменения почему-то коснулись только диспетчеров, о чём им сообщили путём дополнительного соглашения об изменениях графика 01 февраля 2026 г.

С 01 апреля сокращают двух диспетчеров, а оставшихся двух переводят на «разрывной» график работы: 06:00‑12:00 и 16:00‑21:00 ч. по два дня. То есть, зарплата однозначно будет ощутимо потеряна, при том, что цены везде растут без всякого контроля.

Руководство автохозяйства посчитало, что диспетчерам нечем заниматься, и поэтому на протяжении многих лет диспетчер занимался работой нормировщика, бухгалтера, сверкой ГЛОНАСС и прочим. За одну зарплату. Некоторые работники инженерного состава отчаянно стараются уведомить руководство о том, что диспетчерам нечего делать, при этом не занимаясь своей работой, которую мог бы выполнять и механик гаража. То есть, доказывая свою значимость, эти лица лезут в те дела, в которые не имеют полномочий лезть (при этом будучи уже на пенсии). Руководство, конечно, не интересуется, чем загружен диспетчер, и в результате: сокращение диспетчеров, изменение графика работы и потеря в зарплате.

Теперь о возможных последствиях технического характера.

Как пишут СМИ: по результатам проверки Счётной палаты, в Красноярске нехватка водителей, техника изношена, подробнее на: https://t.me/nppress/8953.

И это в краевой столице, а что же говорить об Ачинске?

Насколько мне известно, на линию выходят одиннадцать единиц транспорта под «скорую помощь». Некоторые автомобили до глубоких морозов ездят на летней резине – ​нет денег. А ещё обслуживание больниц, другие хоз. нужды. Пищеблок хотят сделать привозным. В общем, перестройка или развал и так еле живого автохозяйства.

Есть ещё один нюанс: водители «Скорой помощи», спеша по вызову к больному, едут с превышением скорости, на красный сигнал и т. д. С дорожных камер им приходят штрафы, руководство говорит: «ты же нарушил, ты и плати». Интересный подход. Может, что-то изменилось в этом вопросе в этом году, но в прошлых, мне рассказывали, было так.

Вернёмся к нашим героям.

Диспетчеры возмутились из-за потери зарплаты, так как есть всем хочется и семьи у всех есть. Первоначально заместитель по хозчасти на повышенных тонах (но негрубо), не слушая доводы, вынес вердикт: «я вашу работу знаю (очевидно, со слов «некоторых работники инженерного состава», которым заняться нечем) и всё уже решено». Но спустя час после беседы он пообещал, что во всём разберётся.

Инициатором уменьшения зарплаты диспетчерам является КГБУЗ «Ачинская МРБ». И при этом оставляет ту же нагрузку.

В общем, никому это хозяйство не нужно, до людей там руководству нет дела. "Вы бездельники…"».

Фамилию не называю, боясь преследования.