Водители по двое суток ночуют в бензовозах, чтобы залить топливо

Заморозка цен на бензин вызвала дефицит топлива на сибирских АЗС

После того, как нефтяники и правительство заключили соглашение о заморозке цен на топливо, на независимых АЗС в Восточной Сибири началась нехватка бензина и зимнего дизтоплива.

Крупные нефтяники в попытках сократить убытки и обеспечить свои заправки начали минимизировать продажи топлива независимым сетям. Они отменяют системы скидок и переходят на полную предоплату. Высвободившиеся объёмы были в основном направлены на АЗС самих нефтекомпаний, а также частично проданы на бирже или осели на нефтебазах – ​в рамках выполнения требования правительства о росте поставок топлива на внутренний рынок на 3 %, говорят источники на рынке и в правительстве.

В результате в Иркутске, Чите, Красноярске и Алтайском крае заявки независимых заправок на топливо выполнялись на прошлой неделе лишь на 5–10 %. По словам представителей АЗС, «Газпром нефть» поставляла в регионы значительный объём топлива производства других компаний, но после заморозки цен в мелком опте такие трейдерские операции стали невыгодными.

Перебои с топливом наблюдаются на АЗС всю последнюю неделю, подчёркивает президент Союза владельцев АЗС Красноярского края Евгений Решетников. По его словам, сегодня политика «Газпром нефти» сводится к обеспечению собственных заправочных станций и прекращению отпуска опта другим участникам рынка, и только «Роснефть» поставляет свой продукт на региональный рынок.

В итоге участники рынка пытаются купить товар у «Роснефти». У Ачинского НПЗ стоит очередь из 300 бензовозов. Водители по двое суток ночуют в бензовозах, чтобы залить топливо, а самая проблемная позиция – ​дизтопливо, отпуск которого существенно сокращён, говорит Решетников.

Ситуация сложная, особенно в некоторых регионах, но с точки зрения обеспечения топливом она улучшается по сравнению с началом ноября, считает глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. В то же время он подчёркивает, что маржинальность АЗС по-прежнему очень низкая, независимые заправки не могут, в отличие от активов нефтекомпаний, работать в убыток и в ряде случаев вынуждены повысить цены.

Это приводит к оттоку потребителей на заправки нефтекомпаний и к вытеснению с рынка независимой розницы, указывает президент ассоциации независимых нефтетрейдеров «Сибирь ГСМ» Юлия Золотовская.

Finanz.ru